腐食が発生し、精度と表面粗さに影響するだけでなく、耐用年数も短くなります
使用する。
軸受防錆作業は、酸洗、洗浄、研削後の熱処理ワークショップの軸受のように、特に防錆のプロセスで重要な作業ですが、多くのプロセスがあります。製品が一列に並んでいない場合
処理後、軌道輪は中間保管庫に保管する必要があるため、作業手順の間に保管する軌道輪は防錆性でなければなりません。
防錆塗料と同様の従来の防錆油防錆方法と、軸受プロセスで一般的に使用される防錆方法は次のとおりです。
1.防錆タンクに浸す
ベアリングトラップは、5％亜硝酸ナトリウムと0.6％炭酸ナトリウムの水溶液に浸されます。防錆効果は良好ですが、場所を取り、管理上不便です。
2.濃縮亜硝酸ナトリウム溶液を浸して塗布します
製品を洗浄した後、15〜20％の亜硝酸ナトリウムと0.6％の炭酸ナトリウムを含む溶液に浸し、積み重ねます。この方法の防錆期間は比較的短く、通常7〜14日間しか維持できません。また、梅雨時は雨天のため、2〜3日しか維持できず、再処理が必要となり、手間と費用がかかります。
3.オイル
完成品として防錆塗料と同様の防錆油を塗布してください。この方法は次のステップの前にクリーニングする必要があり、面倒です。
新しい防錆処理の紹介
問題を解決するために関連メーカーと協力した後、長年の生産慣行は、プロセス間の防錆が何度も改善されているため、スプレーによる防錆効果が優れていることを示しています。初めはローラー防錆を試みました。半製品と完成品を亜硝酸ナトリウム水溶液で1日1回洗浄した。サンプリングの3か月後、錆は見つかりませんでした。スプレー式防錆処理は比較的簡単で、方法は以下の通りです：
1.機器の購入と建設
保管する半製品の数に応じて、中間倉庫を建設する。床面はセメント床とし、軌道輪を設置したトロリーを通す通路を中央約1.5mに設置する。通路の最後には、亜硝酸ナトリウム水溶液を貯える水槽が設置されています。溶液の処方は、5-10％の亜硝酸ナトリウムと0.6％の炭酸ナトリウムで、地上に戻り溝が作られています。次に、軌道輪が両側の床に積み重ねられ、軌道輪の各山の間に0.6mの通路が確保されます。中間ライブラリの設計は約64m2、亜硝酸ナトリウム水溶液プールは1m3と言えます。
2.処理方法
毎朝、水溶液を亜硝酸ナトリウム水溶液で1回洗浄します。ウォーターポンプにより、水溶液がプールから吸い出されます。水溶液は、ゴムパイプを通ってシャワーヘッドに送られます。洗浄後、水溶液はバック溝を通ってプールに戻ります。後溝の端にあるプールの上層に、金網とガーゼでフィルターネットを作り、繊維の汚れをプールに運びます。中間保管は清潔に保つ必要があります。プール内のソリューションは2日ごとにテストされ、テスト結果に従って補足されます。プール内のソリューションの交換期間は、異なる月に実行されます。 4月から9月までは2週間ごと、10月から翌年3月までは月1回完全交換。
結論スプレー防錆は管理や省力化に便利です。かつて、中間倉庫の二人は防錆に使えませんでした。今、一人が他の仕事をすることもできます。2003年3月に7002136および3620は4000粒以上のローラーを噴霧し、スプレータイプの錆を使用して、非常に明るい錆を維持するためにほぼ1年以上かかります。さらに、化学物質の消費量を大幅に節約できます。ローラーワークショップでは、以前は毎月4000キログラム以上の亜硝酸ナトリウムを消費する必要がありましたが、現在は200キログラムしか消費しておらず、約半分を節約しています。スプレー防錆法は近年、関連するメーカーによってテストおよび使用されており、中規模および大規模、大規模バッチ、長サイクルの半製品に非常に適していることが証明されています。