ベアリング潤滑剤の使用に関する誤解には次のようなものがあります。
誤解1：潤滑剤を追加してください。 潤滑剤の量管理について、潤滑剤は多めに入れれば良いという誤解をされている方が多くいらっしゃいます。 しかし、潤滑油が多すぎるとシリンダーとピストンの隙間から燃焼室に入り、カーボン堆積物が形成されます。 これらの炭素の堆積は、エンジンの圧縮比を高め、ノッキングの傾向を増大させ、エンジンの摩耗の増加につながります。
誤解 2: エンジン オイルが黒くなっているということは、エンジン オイルが劣化していることを意味します。 実は、エンジンオイルが黒くなったからといって、必ずしもエンジンオイルが劣化しているわけではありません。 これは、増粘したエンジンオイルに清浄な分散剤を添加すると、機械部品の沈殿物がオイル中に分散し、オイルが黒くなるためです。 したがって、劣化しているかどうかをさまざまな指標でテストし、品質に応じて定期的にオイルを交換し、無駄を減らす必要があります。
誤解３：やみくもに潤滑剤を選んでいる。 エンジンオイルを選ぶときは、品質グレードと粘度グレードの両方に注意する必要があります。 エンジンの損傷を避けるため、異なるブランドやレベルの潤滑油を混合することはできません。 また、国産車が輸入エンジンオイルをやみくもに使用することは、国産エンジンオイルよりも優れたエンジンオイルでなければならないため、メリットが上回ってしまうことが多く、デメリットも多いため、おすすめできません。
したがって、ベアリング潤滑油を正しく使用する際の誤解は、潤滑油の量を管理し、添加しすぎないように注意することです。 同時に、使用中はエンジンオイルの品質と粘度グレードの確認に注意し、適合しない銘柄やグレードの潤滑油を勝手に交換しないでください。
