ベアリング保護のベストプラクティス

すべてのモーターがベアリング保護を内蔵して設計されるまで、プラントの保守担当者とモーター修理店は損傷したベアリングを交換し続けます。 ただし、モーター&＃39;のベアリングの問題が正しく修正され、適切な緩和策がインストールされている場合は、一度だけ実行する必要があります。

さらに良いことに、知識のある技術者は、最新の診断技術（振動分析、サーモグラフィー、シャフト電圧テストなど）を利用して、最初から電気ベアリングの損傷を防ぐことができます。 新しいモーターまたはすでに使用されているモーターの場合、これは& quot;ベストプラクティスの意味です。"

原因

ベアリングの故障発生率は大きく異なりますが、証拠によると、これらの障害のかなりの部分は、システムの起動後3〜12か月で発生します。 今日の&＃39;のモーターの多くは、汚れやその他の汚染物質を防ぐためにベアリングを密閉しているため、VFDを備えたACモーターのベアリング障害の最も一般的な原因は電気的損傷になっています。

今日の&＃39; s VFDの高いスイッチング周波数は、モーター&＃39; sの固定子と回転子の間に寄生容量を生成します。 これまでに、結果として生じるシャフト電圧がベアリンググリースの誘電特性を克服すると、抵抗が最小の経路に沿って、通常はベアリングを介して放電することが広く理解されています（図1）。

図1.VFD駆動モーターのベアリングを介してアーク放電する電圧は、何千ものピットを作成します。これにより、摩擦とノイズが増加し、ベアリンググリースが劣化するため、コストのかかる計画外のダウンタイムが発生する可能性があります。

これらの放出は非常に頻繁であるため、何百万もの小さな核融合クレーターが作成されます。 やがて、ベアリングレースの壁全体がフロスティングと呼ばれる無数の穴でマークされるようになる可能性があります。 フルーティングと呼ばれる現象も発生する可能性があり、フロスティングがベアリングレース全体で洗濯板のような隆起になります（図2）。 これにより、騒音、振動、摩擦の増加、および壊滅的なベアリングの故障が発生します。

バリエーション

モーターが過度の汚れ、ほこり、またはその他の破片にさらされる環境では、リング&＃39;のファイバーをOリングまたはVスリンガーで保護する必要がある場合があります。 円周方向の接地リングが組み込まれたベアリングアイソレータも利用できます。 ただし、多くの採掘用途などの過酷な環境では、モーターの内側にシャフトの接地リングを取り付けると、汚染からの保護が最適になります（図5）。

導電性エポキシまたはネジを使用して、リングをベアリングリテーナに直接取り付けることができます。 追加の機械加工されたスペーサーは、リングをベアリンググリースキャビティから遠ざけます。 金属同士の接触は依然として不可欠であるため、ベアリングリテーナには、リングに接触するコーティングやその他の非導電性材料がないようにする必要があります。

馬力が100以下で両端に単列ラジアル玉軸受を備えた水平または垂直に取り付けられたモーターの場合、シャフト接地リングを両端に取り付けることができます。 馬力が100を超える水平に取り付けられたモーターで、両端に単列ラジアルボールベアリングがある場合、循環電流を遮断するために、非駆動端のベアリングハウジングを電気的に絶縁する必要があります。 このような絶縁を実現するためのオプションには、絶縁スリーブ、非導電性コーティング、セラミックベアリング、またはハイブリッドベアリングが含まれます。 接地リングはドライブ側に取り付ける必要があります。

両端のベアリングがすでに絶縁されているモーターの場合、ギアボックス、ポンプ、ファン、エンコーダーなどの付属機器のベアリングを保護するための接地リングの取り付けには、ドライブ側が適しています。

円筒ころ、バビットまたはスリーブベアリングを備えたモーターの場合、そのようなベアリングを備えた端は電気的に絶縁され、接地リングは反対側の端に取り付けられている必要があります。