窒素プレスの軸受破壊現象：
ここでは、窒素圧機のスピンドルラジアルベアリングとスラストベアリングの組み合わせタイルの深刻な摩耗の内部を指し、スピンドルラジアルタイルの摩耗面積は50％であり、高温でのスラストベアリングブッシングは黒く焼け、スラストベアリングのクリアランスはフィーラーゲージテストでは、東側のすきまの西側のすきまなしの偏差は0.35mmであることがわかりました。
窒素プレスのベアリング故障の理由：
主な理由は次のとおりです。
1）潤滑不良。①メインオイルポンプが破損し、給油圧力が低下している。②入口フィルターが詰まっています。③潤滑油路が封鎖されている。
2）オイルシステムが汚れている。①油洗いユニットは認定されていません。②粒子状物質を持ち込みます。③潤滑油が汚染され、潤滑・冷却効果が失われます。
3）スピンドルブッシュとジャーナルの間のクリアランスは不適格です。
4）モーターローターの磁力中心が適切であり、コンプレッサーとの整合性が悪い。
5）コンプレッサーのクランクシャフトとコネクティングロッドの取り付けが不適格、水平または垂直の誤差が大きすぎる。
6）モーターの熱膨張により軸力が増加し、スラスト軸受の支持力を超えて損傷します。
そして、窒素圧機の主軸受とスラスト軸受の摩耗不良の理由：フライホイールとカップリングの半分の調整の間のギャップは不当であり、一定期間後の負荷操作で一方的な小さなスラストクリアランスの後にクランクシャフトを駆動するときに接続を引き起こします。モーター温度、モーターシャフトの軸方向の熱変形により、圧縮スラストベアリング、スラストベアリングの損傷、および温度が急激に上昇するまで、コンプレッサーのクランクシャフトのスラストギャップが狭くなります。スラストベアリングの摩耗により発生する熱は、対応するスピンドルの潤滑状態を悪化させ、さらにスピンドルの燃焼損失を引き起こします。
窒素プレスベアリングの故障処理：
1）すべての回転部品を分解し、スピンドルタイル、コネクティングロッドGG＃39、ビッグヘッドタイル、クロスヘッドピンなどの摩擦部品が焼損していないか確認します。
2）各石油パイプラインがスムーズかどうかを確認します。
3）損傷したジャーナルの表面は、滑らかで滑らかになるように手動で修理および研磨する必要があります。
4）損傷したスラストベアリングとスピンドルブッシュを交換し、スピンドルブッシュのクリアランスを調整するように注意してください。
5）ベアリングブッシュのクリアランスを確認してください。
6）モーターは、モーターローターが磁気中心状態にあるときにクランクシャフトがスラストクリアランスの中心位置にあることを保証するために再調整されます。