NSK Ltd.(NSK;本社:東京、日本;社長 0010010 amp; CEO:内山敏博))は、鉄道業界での長い成功の歴史に基づいて、さらに向上する高度な技術を統合した新しい高信頼性ギアボックスベアリングを開発しました以前のモデルに対する信頼性。
これには、車両のギアボックス内の大小のギア(ピニオンシャフトなど)の新しいベアリングが含まれます。小さなギアシャフト用のベアリングは、さらに高い信頼性と特殊なメンテナンス要件の削減により、まったく新しいレベルの価値を提供します。大きなギアシャフト用のベアリングは、さらに高い信頼性を提供し、標準的なラインナップは、多様な顧客のニーズを満たすためにより広い範囲のサイズを提供するように拡張されました。
頻繁な衝撃や振動などの過酷な条件にさらされるギアボックスの軸受には、高い信頼性が不可欠です。新しいベアリングには一連のNSKテクノロジーが採用されており、扱いやすさを大幅に向上させ(小さなギアベアリングのみ)、メンテナンス間隔を延長し、総ライフサイクルコストの削減に貢献します。
世界中の 20 主要国の鉄道会社は、ベアリング、材料、トライボロジーにおける 100 年以上の専門知識に基づいて構築された品質と信頼性の実績のあるNSK鉄道のベアリングを信頼しています。 NSKは鉄道業界で大きな勢いを生み出しており、売上高を会計年度で2倍に増やしています 2026 (会計年度と比較して 2018)。
開発はNSKビジョンによって推進されます 2026:「私たちは未来を動かしています」。これは、より豊かな社会の発展に貢献し、すべての利害関係者の価値を高めるモビリティに新しい価値を生み出すという会社の決意を表しています。従業員とその家族からエンドユーザーまで。

鉄道業界の動向は、厳格な管理と総ライフサイクルコストの削減を強調しています。ギアボックスベアリングは、鉄道コンポーネントの中で最も厳しい動作条件にさらされているため、 0010010 nbsp;より高い信頼性の製品への大きな需要があります。
ギアボックスは、牽引モーターによって生成された力をホイールセット(ホイール-アクスルアセンブリ)に伝達し、アクスルシャフトに直接接続されています。この構造により、ギアボックスのベアリングは、トラックに沿ってガタガタと音をたてている激しい衝撃や振動にさらされます。厳しい運転条件では定期的なベアリングのメンテナンスが必要であり、 0010010 nbsp;メンテナンス間隔の延長とメンテナンス作業の全体的な負担の軽減に貢献するソリューションへの需要が高まっています。
ピニオンシャフトの支持によく使用されている円錐ころ軸受の取り付けと保守には、専門のメンテナンスエンジニアによる労働集約的なエンドプレイクリアランスの調整が必要です。その結果、時間と人件費が大幅に増加し、鉄道事業者のライフサイクル全体のコストが増加します。
これらのニーズに照らして、NSKは高度な技術を統合した新しいベアリングを開発しました。製品の機能の詳細を以下に示します。
私。低メンテナンス設計(時間と労力の節約)
新しい円筒ころ軸受と4点接触ボールベアリングの組み合わせを使用すると、エンドプレイのクリアランスを調整する必要がなくなり、取り付けとメンテナンスが簡単になります。 NSKはこれらのベアリングをクリアランスが事前に設定された状態で出荷するため、取り付けるだけで高度に最適化された結果を簡単に実現できます。
NSKソリューションは、メンテナンスの負担を大幅に軽減しますii。ケージ強度が大幅に向上
ギアボックスのベアリングは、トラックからの激しい衝撃や振動にさらされるため、高い信頼性の動作を確保するにはケージの強度が不可欠です。 NSKは、鉄道用途向けの軸受設計における豊富な経験を生かして、「R型のコーナー」を採用した最適化されたポケットを備えた特別なリングガイド付きケージを開発しました。新しいデザインにより、ケージ構造の応力が 75%減少します。

iii。ベアリングクリープの抑制の強化
内輪は特別に熱処理されており、高温で長時間使用した場合でも寸法安定性を確保します。非常に高い寸法安定性により、優れたクリープ防止性能が実現され、ベアリングがシャフトに沿って移動するのを防ぎます。