2013年1月22日、東京、日本— NSK Ltd.（NSK;本社：日本の東京、代表取締役社長：大塚紀夫）は本日、スロットルおよび排気ガスに使用されるモーター用の耐フレッチング* 1ベアリングを開発したと発表しました。再循環システム。 NSKは、拡大する自動車用モーター市場で本製品の販売を拡大しており、2015年の世界販売は年間8億円を目指しています。
※1フレッチング：微小変動や振動が連続的に発生する環境で使用した場合に発生する摩耗で、ボールが軌道面をこする。
開発の背景
近年、環境改善のために自動車の有害排出ガスの削減と燃費の向上が急務となっています。その結果、自動車における各種モーターの用途が拡大し、高効率化と制御精度の向上を実現しています。特に、排気ガス中の窒素酸化物の量を減らすように設計された排気ガス再循環システムと電子スロットルでモーターの用途が増加しています。しかしながら、そのような場所で使用されるベアリングは、連続的な前進と後進の動きにより、エンジンからの振動と微小変動にさらされます。 NSKにとって、これは課題であり、耐フレッチング性能を改善する機会でもあります。
そこでNSKでは、新開発のグリースとNSK独自の設計技術により、フレッチングを抑制したベアリングを開発し、内部設計を最適化しています。
製品の特徴
1.フレッチングを抑制して信頼性を向上。
グリースの特性を最適化することで、NSKはグリースが軌道面に流れ込みやすくしました。その結果、変動や振動により微小回転が連続的に発生するような過酷な条件下でも、オイルコーティングが維持され、ベアリング軌道面へのダメージを従来の半分に抑え、信頼性の向上。
2.基本的なパフォーマンスは維持されます。
摩擦損失や焼付き寿命などの基本性能は、現在の軸受と同等以上です。
製品のメリット
この製品は、自動車の排気ガス再循環システムやスロットルに使用されるモーターの信頼性を向上させます。