モーター固定側ベアリング
固定端ベアリングは、組み合わされた (ラジアルおよびアキシャル) 荷重を支えることができるラジアル ベアリングを使用します。 これらの軸受には、深溝玉軸受、複列または対の単列アンギュラ玉軸受、自動調心玉軸受、自動調心ころ軸受、整合円すいころ軸受、NUP タイプ円筒ころ軸受、または HJ アングル リング付き NJ タイプ円筒ころ軸受が含まれます。 .
モーター ベアリング サポートの固定端 (モーターの固定端と呼ばれる) を選択するには、次の要因を考慮する必要があります。
（1）引きずる機器の精度管理要件。
(2) モーターによって駆動される負荷の性質。
(3) 軸受または軸受の組み合わせは、特定の軸力に耐えることができなければなりません。
上記の 3 つの設計要素を組み合わせて、小型および中型モーターでは、深溝玉軸受がモーターの固定側軸受の最初の選択肢としてより頻繁に使用されます。
深溝玉軸受は、最も一般的に使用される転がり軸受です。 深溝玉軸受を使用する場合、モーター軸受支持システムの構造は非常にシンプルで、メンテナンスも便利です。 深溝玉軸受は主にラジアル荷重に耐えるために使用されますが、軸受のラジアルすきまを大きくすると、アンギュラ玉軸受の特性を持ち、ラジアル荷重とアキシアル荷重の組み合わせに耐えることができます。 スラストボールを高速で使用するのには適していません。 ベアリングは、純粋なアキシアル荷重に耐えるためにも使用できます。 深溝玉軸受と同じ仕様・寸法の他の軸受と比較すると、摩擦係数が小さく限界回転数が高いという利点がありますが、耐衝撃性が低く、用途に適さないという欠点があります。重い荷物を背負っている。
深溝玉軸受を軸に取り付けた後、軸受の軸方向のすきまの範囲内で、軸またはハウジングの 2 方向のラジアル フィットが制限される場合があります。 ラジアル方向では、ベアリングとシャフトはしまりばめを採用し、ベアリングとエンドカバーベアリングチャンバーまたはシェルは小さなしまりばめを採用しています。 このようなはめあいを選択する最終的な目標は、モーターの運転中にベアリングの作動クリアランスをゼロまたはわずかにすることです。 マイナスなので、ベアリングの走行性能が良くなります。 軸方向では、位置決めベアリングと関連コンポーネントの軸方向の適合性は、フローティング エンド ベアリング システムの特定の条件と組み合わせて決定する必要があります。 ベアリングの内輪は、シャフトとベアリング保持リングのベアリング制限ステップ（肩）によって制限され、ベアリングの外輪は、ベアリングとベアリングチャンバーの公差、内側の高さによって制御されますベアリングの外側カバーとベアリングチャンバーの長さ。
モーターの浮動端は、固定端に対して相対的な自由端とも呼ばれます。 一般に、浮動端は非駆動端で選択されますが、モーターの負荷要件は高く、負荷機器との軸方向の一致サイズの要件はそれほど高くありません。この場合、浮動端はドライブで選択されます終わり。
モーターベアリングサポートシステムが二重支点と二重ベアリング構造である場合、ラジアル負荷要件が大きい場合、ドライブエンドはフローティングエンドとしても使用されます。特に低電圧高出力および高電圧モーターの場合、円筒形フローティングエンドのローラーベアリングは、ラジアル重負荷の要件を満たすことができます。
円筒ころ軸受のローラーとレースウェイは線接触またはトリム線接触であり、ラジアル軸受容量が大きく、重荷重と衝撃荷重に耐えるのにより適しています。 このシリーズの軸受は、摩擦係数が小さく、深溝玉軸受に近い高速および限界速度での使用条件に適しています。 モーターで一般的に使用される N 型および NU 型の円筒ころ軸受は、軸受の内輪と外輪の間をアキシアル方向に移動でき、熱膨張によるシャフトとシェルの相対位置の変化に適応できます。またはインストール エラー、フリー エンド サポートとして使用できます。 ただし、ベアリングにはシャフトまたはベアリングチャンバーの穴に対する高度な処理要件があり、ベアリングを取り付けた後の内輪軸と外輪軸の相対的なたわみは、接触応力の集中を避けるために厳密に制御する必要があります。
固定端ベアリングと比較して、モーターの動作中のローター部分の軸方向変位要件を満たすために、ベアリングの外輪とベアリングの内外カバーの軸方向クリアランス要件は、次のように異なります。異なるベアリングの選択。
(1) 2 軸受構造のモータで、遊動側に内外輪分割軸受を採用する場合、反駆動側は固定側とする。 固定側ベアリングと浮動側ベアリングの外輪、およびベアリングの内外カバーはアキシアルすきまを採用していません。 協力します。
（2）フローティングエンドが分離不可能なベアリングを採用している場合、つまり、小型および中型のモーターの両端は比較的一般的なボールベアリング構造です。 牽引装置の取付精度への影響を考慮し、駆動側を固定側とし、遊動側ベアリングを採用しています。 リングは制限する必要があり、外輪とベアリングの内外カバーの間に軸方向の隙間があります。 同時に、モーターの動作中に軸方向の一致する変位要件を確保するために、ベアリングの外輪とベアリングチャンバーの間の半径方向の協力は、きつすぎるのは簡単ではありません。
実際の軸受構成は、クリアランス、耐熱性、モータ軸受の選択における精度などの特定のパラメータ、および軸受と軸受室の間の半径方向の一致関係を含む、モータの動作条件と一致する必要があります。