軸受鋼の軸受には最も一般的な材料が使用されています。 軸受鋼によく使用される材料は次のとおりです。(G20CR2NI4A)高炭素クロム軸受鋼(GCR15/GCR15SMN/GCR18M0）。 特定の理解によれば、これら2つの軸受鋼材料の性能は共有されています。 ベアリング材料を購入する際に、誰もが認識し、最適なベアリング鋼を購入できることを願っています。
浸炭軸受鋼（G20CR2NI4A）
G20CR2NI4A bearing steel is a high -quality alloy carburizing steel (low carbon C: 0.17 ~ 0.23) for carburizing steel for manufacturing bearing parts. The bearing parts made with such steels are used to produce heat treatment by carburizing, raising fire, and fire. After the process, the surface has high hardness (hardness> HRC60) and a certain abrasion resistance and high resistance to contact fatigue. Low carbon C: 0.17 ~ 0.23 ensures that the heart has good toughness (hardness>HRC33 -48)。 この表面は靭性が高く、衝撃荷重の大きい条件下でも安定して浸炭軸受鋼が使用できるという特徴があります。 要するに、浸炭鋼軸受の利点は次のとおりです。
1. 浸炭焼入れ後も表面の表面が保持され、耐疲労強度が良好です。
2.衝撃耐荷重が強く、表面の硬化層にわずかな亀裂があり、内部で膨張しにくい。 表面硬度が高く、ハート硬度が低い（一般的に35HRC～40HRC）。 高炭素クロム軸受鋼に比べ、心臓衝撃靭性に優れています。
3. 浸炭深さ、浸炭濃度は任意に調整できます。
4. ベアリング部品のサイズと厚さに関する制限。
高炭素クロム軸受鋼(GCR15/GCR15SMN/GCR18M0)
高炭素クロム軸受鋼は、1.30 ～ 1.65 パーセントのクロムを含む高炭素合金鋼であり、熱処理後の微細組織は比較的均一で安定しており、硬度が高く均一であり、耐摩耗性が高く、接触性が高い疲労、良、良、良 サイズ安定性、耐食性。 弾道焼鈍後、切削性能は良好です。 この鋼は、一般的な条件下で動作するベアリングのベアリングの要件を満たすことができます。
1. 高炭素クロム軸受鋼は、世界中で広く使用されています。 よく使われるカード番号はGCR15とGCR15シム。 私の国では、軸受鋼の総量の約 80% を占めています。 焼入れ性はGCR15鋼ですので、大型の軸受部品にはGCR15Simn鋼をご使用ください。
2. GCR15軸受鋼は、車両、トラクター、タンク、航空機などで使用されるエンジンベアリング、工作機械、モーターなど、および鉄道車両、鉱山機械、ユニバーサルメカニカルベアリングの製造に主に使用されています。
3. GCR15SIMN 軸受鋼は主に、さまざまな大型および特大の軸受など、肉厚の大きな大型軸受を製造するために使用されます。これは主に、重い工作機械や圧延機に大きな衝撃荷重がかからない作業条件下で使用されます。
4. GCR15SIMN鋼の亀裂はより敏感で、衝撃靭性が低いため、衝撃荷重のある厚肉ベアリングは使用の要件を完全に満たすことはできません. 大きな衝撃荷重の条件下では、GCR15Simn 鋼も大きな衝撃荷重の条件下での使用に制限されます。GCR18MO今発展したGCR18MO高焼入れ鋼と耐摩耗性。 その性能は GCR15SIMN 鋼よりも優れており、鉄道軸受、圧延機軸受、および鉱山用機械軸受の GCR15SIMN 鋼を置き換えることができます。