ワッシャー式ベアリング固定：ベアリングをシャフトに取り付け、軸方向両端にワッシャーを付けてナットで固定します。 ナットを徐々に締めることで、ベアリングは最適な動きをします。 この方法では、最後にトルクレンチを使用して規定のトルク値でナットを締め付ける必要があります。
カードスリーブベアリングの固定：ベアリングを機械部品に取り付け、軸方向の両端に一定の距離を置き、クランプスリーブと軸方向の端をそれぞれベアリングの隣に配置します。 その後、倍力装置や油圧を使用してベアリングの両端にフェラルを押し込み、ベアリングを取り付けて固定します。
シャフト肩部固定：シャフトの段差とベアリング内輪の接触を利用して固定します。 この方法はシンプルで信頼性が高くなりますが、良好な接触を確保するには、シャフトの肩部の直径がベアリングの内輪の直径と一致していることを確認する必要があります。
軸方向固定：減速機シャフトはベアリングシートまたはプレッシャープレートを介して固定されます。 この方法は、より大きな負荷とより高速な速度に適していますが、ベアリング シートまたはプレッシャー プレートの取り付け精度と気密性を確保する必要があります。
止め輪固定：弾性止め輪の弾性力と締付力を利用して減速機軸を固定します。 この方法は、より高い回転速度やより大きな負荷にも適していますが、弾性止め輪のサイズと品質を確保する必要があります。
ロックナット固定：ロックナットのロック力を利用して減速機軸を固定します。 この方法も簡単で確実ですが、ロックナットの取り付け精度と締まりを確保する必要があります。
また、軸系の固定方法には、軸系の両端を固定する方法と、軸系の一方の端を固定して他方の端を移動させる方法とがある。 シャフト システムの両端は、外部ベアリング エンド キャップまたは埋め込みベアリング エンド キャップで固定されることがよくあります。 この方法は構造がシンプルで使いやすいです。 シャフトの一端を固定し、もう一方の端を遊動させる方法は、ベアリングの支点スパンが大きく、温度上昇がより高いシャフト システムで主に使用されます。
特定の固定方法を選択する場合は、減速機の種類、用途シナリオ、負荷要件、取り付け精度などの要素を考慮する必要があります。 さまざまな固定方法には独自の特徴と適用可能なシナリオがあるため、特定の状況に応じて選択する必要があります。
