まず、クラッチのスラストベアリングが何で構成されているかを理解しましょう。
スラストベアリングの構造は形式によって異なりますが、主な構成部品は基本的に同じで、通常はスラストヘッド、バックミラープレート、スラストシュー、ベアリングシート、オイルタンク、クーラーで構成されます。
1. スラストヘッドは、軸方向の荷重とトルクを伝達する発電機の機械部品です。 通常はキーで軸に固定されており、軸に沿って回転します。 吊り下げられた発電機のスラストヘッドは、通常、トランジションフィットを使用して発電機シャフトの上部に固定され、傘ユニットではハブに直接固定されるか、ハブと一体に鋳造されます。
2. ミラープレートはスラストヘッドの下に固定された回転部品です。 スラスト荷重はスラスト シューに伝達され、スラスト ベアリングの重要なコンポーネントの 1 つです。 多くの場合、ミラー プレートとスラスト ヘッド ジョイントの表面の間に絶縁パッドがあり、設置時にデバイスの軸を調整するために使用できます。 近年の発電機では、ミラープレートを廃止し、ミラープレートに求められる平滑度をスラストヘッド端面に直接加工するものもある。
3. スラスト タイルは、スラスト ベアリングの固定コンポーネントであり、スラスト ベアリングの主要コンポーネントの 1 つです。 通常は扇形のタングステンタイルで作られています。 スラストパッドには温度計を取り付けるための温度計穴が開いており、軸受温度や温度上昇警報の作動を容易に監視できます。
4. ベアリングベースはベアリングスリーブを支持する機構です。 スラストタイルの高さを調整して、各スリーブの力が基本的に均一になるようにすることができます。
5. オイルタンクは、主に冷却および潤滑機能を備えた潤滑油を保管するために使用されます。 スラストベアリング全体は密閉されたオイルタンク内に設置されています。 これは、別個のオイルタンクであってもよいし、ガイドベアリングとオイルタンク構造を共有してもよい。 ユニットの運転時にスラスト軸受の摩擦により発生する熱は非常に大きいため、オイルタンク内の潤滑油は潤滑効果があるだけでなく、潤滑油が吸収する熱を吸収して冷却効果もあります。 さらに、水流サンプクーラーによりオイルの熱吸収を排除します。
6. 冷凍機は潤滑油を冷却し、スラスト軸受を冷却することができます。