F-577215。TR1自動車用円すいころ軸受の使用
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F-577215。TR1自動車用円すいころ軸受の使用

F-577215。TR1自動車用円すいころ軸受の使用

アイテム番号:F -577215。TR1リード時間:3-5営業日MOQ:1pcs

 

アイテム 番号:F-577215。TR1

タイプ: 円すいころ軸受

品質:P0 P6 P4

重量:1.6kg

サイズ:50.8X104.775X11.907mm

内径[d]:50.8んん

外径[D]:140.775んん

内輪幅[B]:11.907んん

ボアタイプ:円すいころ軸受

 

 

円すいころ軸受は、コーン(内輪)、カップ(外輪)、円すいころ(転動体)、ケージ(ローラーリテーナー)の4つの相互依存コンポーネントで構成されています。 円すいころ軸受は、回転部材と非回転部材の間のスラスト荷重とラジアル荷重の両方を管理するように独自に設計されています。 カップの角度が急であるほど、スラスト荷重を処理するベアリングの能力が高くなります。

 

業界:

航空宇宙、農業、自動車、大型トラック、セメント、骨材、石炭、石油およびガス、建設、ギアドライブ、工作機械、鉱業、紙、金属、鉄道および風力。

 

利点:

要求の厳しいアプリケーションでのパフォーマンスの向上。

単列円すいころ軸受は、複合荷重、つまり同時に作用するラジアル荷重とアキシアル荷重に対応するように設計されています。 レースウェイの投影線は、ベアリング軸上の共通点で交わり、真の転がり動作を提供するため、動作中の摩擦モーメントが低くなります。 円すいころ軸受のアキシアル負荷容量は、接触角の増加とともに増加します。 接触角のサイズ(通常は10度から30度の間)は、計算係数eに関連しており、eの値が大きいほど、接触角は大きくなります。

 

 

低摩擦

運用の信頼性の向上

リジッドベアリングアプリケーション

単列円すいころ軸受は、通常、2番目の円すいころ軸受に対して調整されます。 プリロードを適用することにより、リジッドベアリングの適用を実現できます。

温度ピークが低下した慣らし運転期間

分離可能で交換可能

ローラーとケージアセンブリ(コーン)を備えた内輪は、外輪(カップ)とは別に取り付けることができます。 さらに、分離可能なコンポーネント 交換可能です。 これにより、取り付け、取り外し、および保守検査ルーチンが容易になります。

 

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