1つは、選択に協力する
転がりNSKベアリングの内径と外径は、標準公差に従って製造されています。 NSKによってインポートされた軸受の内輪と軸、外輪、およびシート穴の締め付けは、ジャーナルとシート穴の公差を制御することによってのみ達成できます。NSKは、ベースホールシステムと一致するベアリングの内輪とシャフトをインポートしました。NSKは、マシンシャフトシステムと一致するベアリングの外輪とシート穴をインポートしました。圧延NSKは一般的に使用されるベアリングを輸入しました。はめあいの正しい選択は、NSKインポートベアリングの実際の負荷条件、動作温度、その他の要件を知る必要があり、実際には非常に困難です。したがって、ほとんどの状況は、協力するために精巧な選択を使用することです。
いい。プロパティの読み込み
リングに対する荷重ベクトルの回転を最初に検討する必要があります。リングに対する合成ラジアル荷重ベクトルの回転に従って、リングが負担する複合荷重は、固定荷重、回転荷重、およびスイング荷重に分けることができます。
A.固定荷重
結果として生じるリングに作用するラジアル荷重は、リング軌道の局所領域によって支えられ、シャフトまたはNSKインレットベアリングブロックの対応する局所領域に伝達されます。このような負荷を固定負荷といいます。その特徴は、合成ラジアル荷重ベクトルがリングに対して比較的静的であることです。リングベアリングの方向性荷重に対して、ゆるみの適合を選択できます。
B.回転荷重
レースウェイに作用する合成ラジアル荷重は、レースウェイの円周に沿って回転し、さまざまなパーツによって連続的に支えられます。このような荷重は回転荷重と呼ばれ、合成ラジアル荷重ベクトルが軌道に対して回転するのが特徴です。リングベアリングの回転負荷はしっかりと取り付ける必要があります。非常に軽い負荷などの特別な状況下、または重い負荷の作用下では、リングは時々低速でしか回転しません。 NSKインレットベアリングがより硬い素材で表面が粗い場合、リングベアリングベアリングの回転負荷も緩く取り付けることができます。
C.スイング荷重
振動荷重または方向性荷重と呼ばれるラジアル方向の荷重、荷重ケースの合成でリングに適用され、その特性は、軌道の特定の領域で、スイングの特定の領域のリング溝でリングに作用するラジアル荷重ベクトルの合成です。 、またはNSKベアリング荷重のインポートに適用すると、衝撃荷重、振動荷重、その方向、荷重値が頻繁に変化します。スイング荷重下のNSKインレットベアリングベアリングの内輪と外輪は、状態およびNSKインレットのベアリングハウジングの穴と厳密に一致する必要があります。
3、負荷サイズ
リングとシャフトまたはハウジングの間の過剰は、負荷のサイズに依存します。重い負荷の場合は過剰が大きく、軽い負荷の場合は過剰が小さくなります。等価ラジアル荷重は、通常、GGクォート、軽量GGクォート、GGクォート、通常GGクォート、とGG引用;重いGG引用;負荷。
シャフトとハウジング穴の許容範囲の選択
第五に、表面粗さと形状と位置の許容誤差
マッチング面の粗さと形状および位置の許容差は、耐摩耗性、耐食性、マッチング特性などの製品の性能に直接影響します。このため、軸やシェル穴の形状や位置公差を合理的に規定し、相手面の粗さ要求を出し合うことで、嵌合性を安定させ、かみ合い嵌合の接合強度を向上させることが非常に重要です。