2.転倒音
一般に、このノイズは、低速の大きなベアリングとベアリングのラジアル荷重で主に発生します。 ベアリングがラジアル荷重、ベアリングの内部荷重領域および非荷重領域で動作している場合、ベアリングに特定のラジアルクリアランスがある場合、非荷重領域の転動体は内側軌道面に接触しませんが、その影響によりこのため、低速では、遠心力が転動体の重量よりも小さい場合、転動体は落下して内側のレースウェイまたはケージに衝突し、軸受固有の振動と騒音を励起します。次の特性があります。
a。 グリースを潤滑する場合は製造が容易ですが、オイルを潤滑する場合は製造が容易ではありません。 劣悪なグリースを使用する場合に発生する可能性が高くなります。
b。 冬はしばしば起こります。
c。 また、ラジアル荷重のみが適用され、ラジアルクリアランスが大きい場合にも発生しやすくなります。
d。 また、特定の範囲で生産され、異なるサイズのベアリングの速度範囲も異なります。
e。 連続的または断続的です。
f。 強制振動は、多くの場合、外輪の2次および3次の曲げ固有振動を励起し、ノイズを放出します。 この騒音は予圧法を使用することで効果的に低減でき、設置後の軸受のラジアル軸受すきまを減らすことができます。 また、優れた潤滑剤を使用して改善することもできます。 一部の外国企業は、セラミックローラーや中空ローラーなどの軽い転動体を使用しています。 この種のノイズを防ぐため。