前書き
リニアローラーベアリングシステムは、高速または方向の迅速な変更が必要なアプリケーションで明確な利点を提供します。それらの直径が大きいという事実のために、それらはまた、粒子が転動するか、またはレースウェイから粒子を「押し出す」ような汚染された環境でうまく機能します。ただし、鋼のベアリングレースと鋼の線形レースウェイの両方を備えた設計の性質上、この金属同士の接触の結果を最小限に抑え、システムの寿命を延ばすためには、潤滑が必要です。このホワイトペーパーでは、PBCリニアが製造したリニアローラーベアリングシステムでの潤滑剤の適切な使用方法について説明します。
内部ローラー潤滑
すべての小径ローラー（Redi-Rail®、IVT™、Vガイド、商用レール、硬化クラウンローラーファミリー、および小径Hevi-Rail®ベアリング）は、内部で潤滑されているため、長寿命です。ベアリングの内部転動体に追加の潤滑は必要ありません。ローラーは、動作環境に対してシール（またはシールド）されており、潤滑剤の流出を防ぎ、汚染物質の侵入を防ぎます。一部の大きなローラー（Hevi-Railファミリー）にはグリースアクセスポイントが付属しており、内部コンポーネントはザークフィッティングを使用して再潤滑できます。
レースウェイ/ガイドウェイ潤滑
長い寿命を確保するために、レースウェイ/レールウェイには常に潤滑の薄い膜が必要です。適切に適用すると、潤滑：
•摩耗を減らす
•接触面のストレスを軽減
•摩擦を低減（したがって、熱の蓄積）
•製品の設計仕様での動作が可能（無潤滑アプリケーションにはディレーティングが必要）
•金属表面を腐食（錆およびフレッチング腐食）から保護します。
潤滑タイプ
技術的、環境的、生態学的、経済的要因により、アプリケーションでオイルまたはグリースを使用するかどうかが決まります。選択した潤滑の最も重要な要素の1つは、環境条件です。極端な状態が予想される場合は、PBCリニアまたは潤滑会社の担当者に相談することを強くお勧めします。小さな粒子はシールとワイパーをより簡単にバイパスできるため、予想される粒子サイズが0.1 mm（0.005インチ）より小さい場合、これには激しい汚染が含まれます。
注意！潤滑剤の適合性は常にチェックする必要があります！このチェックは、静的な条件と動的な条件の両方、および動作環境内で行う必要があります。一部の潤滑剤は、製品内のプラスチック、エラストマー、または非鉄金属との予期しない否定的な反応を起こす可能性があります。潤滑油メーカーからの以前の実践的な経験またはガイドラインを利用することが可能です。疑問がある場合は、潤滑剤の製造元に問い合わせてください。
初期給油（設置時）
PBCリニアガイドとレースウェイは、レースウェイに防腐剤が塗布された状態で出荷されます。インストール中に、追加の潤滑を適用する必要があります。アプリケーションの競合がなければ、PBCは高品質のリチウム石けんグリースを最初の潤滑剤として推奨します。このグリースは、通常の操作中に使用される部分だけでなく、レースウェイ全体に塗布してください。再潤滑にはオイルまたはグリースを使用できます。
注：コーティング/メッキレール、商用レール、硬化クラウンローラー、およびHeviレールレールは、通常、防腐剤なしで出荷されます。 （訪問www.pbclinear.com/Blog/5-Steps-forFinishing-Hevi-Rail-U-ChannelsHevi-Railレールのサンドブラストと仕上げの詳細については、こちらをご覧ください。）
定期的な潤滑/メンテナンス
潤滑間隔は、負荷、ストローク、速度、加速度、取り付け位置/方向、使用する潤滑のタイプ、温度、湿度、UV露出など、多くの動作条件や環境条件に依存します。実際の潤滑間隔は、テストによって決定する必要があります実際の使用条件で実施。実際の潤滑間隔はアプリケーション固有であり、テストによってのみ決定されますが、次のガイドラインは通常、「通常の」条件下での開始基準点として使用できます。
1,000 kmごとに再潤滑; 50,000サイクルまたは6か月（いずれか早い方）。
油入ポリマールブリケーター
一部のPBCリニア製品は、高品質のポリマー潤滑装置を提供しています。 PBCは、オイルまたはグリースが充填されたフェルトで作られた同様のワイパー/ルブリケーターよりも優れた性能と長い寿命を示すことがテストされている、高度なオイル充填の多孔性ポリマーを使用しています。一部のアプリケーションでは、この特別なルブリケーターは追加の再潤滑なしでアプリケーションの寿命を持続します。
ポリマー内のこの潤滑剤は、H1 GGアンプの両方でNSFに登録されています。 H2アプリケーション（直接GG amp;食品との間接接触）。 GGアンプのウォッシュダウンにも使用できます。産業用アプリケーション。ポリマー内の潤滑には、腐食防止剤、抗酸化剤GG ampが含まれています。極圧（EP）添加剤。以下の表1は、潤滑剤の特定の特性を示しています。
使用済み潤滑剤
使用済みの潤滑剤は、環境に配慮した方法で廃棄してください。ほとんどの潤滑油メーカーは、許容される保管、使用、廃棄に関するガイドラインを定めています。さらに、一部の国では、労働安全および/または環境保護のための潤滑剤の保管、使用、および廃棄に関する規制があります。さらに、一部の企業は、アプリケーション内での潤滑剤の使用をさらに規制する、国際的に受け入れられている品質および標準のポリシー（ISO14001など）を採用している場合があります。
これらのガイドラインと規制に従う必要があります。禁止されている潤滑剤を指定しないように注意してください。
潤滑不良
汚染と潤滑不足は、（ボールベースの）リニアガイドの故障の2つの主な原因です。潤滑が不足するとフレッティング腐食が発生し、システムに恒久的な損傷を与え、最終的にシステム障害を引き起こす可能性があります。この製品に適用されるように、フレッチング腐食は、腐食と摩耗の組み合わせとして発生する損傷の一種です。フレッチング腐食は、通常、嵌合する軌道（トラックまたはローラー）の赤みがかった変色として見られます。フレッティング腐食は、錆と混同されることがあります。どちらも追加の潤滑が必要であり、再潤滑期間を短くする必要があることを示しています。
潤滑されていない状態での操作
推奨されていませんが、ほとんどのシステムを無潤滑で実行できます。ただし、最大負荷、最大速度、期待寿命が大幅に減少します。以下の表2は、通常の無潤滑システムでは、適切に潤滑されたシステムと比較して、最大負荷と最大速度が大幅に低下することを示しています。
最大負荷と速度の大幅な低下に加えて、無潤滑システムでは、予想寿命が極端に低下します。下の表3は、2つの異なる負荷がかけられた2つの異なる製品の潤滑システムと無潤滑システムの両方の期待寿命を示しています。寿命のおおよその減少も計算されています。
注：実際のパフォーマンスは、特定のアプリケーション条件によって異なります。特定のアプリケーション条件によっては結果が再現できない場合があるため、PBCリニアは上記の例から実際の製品名を削除しました。これらの値は典型的なものですが、具体的な削減量は、実際のアプリケーション条件下で行われたテストによって決定する必要があります。