まず、ベアリングペイントの錆の現象と特性を理解します。
塗装錆は主に密閉型モーターまたは密閉型包装保管モーターに発生します。これは主に、クローズドモーターの塗装錆が逃げにくいためです。 塗装錆現象の特徴は主に以下のとおりです。
1.場所：通常、高温多湿の南部と湿度の高い沿岸地域。
2.発生時期：通常、蒸し暑い季節には、気候変動により凝縮しやすいため、4月、5月、6月に倉庫に入るモーターの割合が最も高くなります。
3、モータータイプ：通常はクローズドモーターまたはクローズドストレージ。
4.ベアリングの塗装錆は明らかな指向性を持っています。 ローターの一方の端の近くでは、もう一方の端よりも深刻です。
5.塗料錆が発生する軸受グリースは、絶縁塗料の臭いに似た特殊な塗料錆の味がします。
図６に示すように、溶剤系絶縁塗料の場合、塗料錆現象の発生が多く、溶剤系塗料を使用しない場合もある（乾燥時間が不十分）。
理解の下で：塗装錆メカニズム
ベアリングペイントの錆の発生は、内部および外部の包括的な要因の影響を受けます。モーターベアリングペイントの錆は、モーターステータの絶縁塗料から揮発する酸分子とグリースによって一緒に吸収される水分によって引き起こされる反応によって引き起こされます。これは、絶縁塗料の種類、固定子の乾燥プロセス、およびモーターの保管環境に関連しています。アミノベースまたはフェノールベースの種類の絶縁ワニスを使用する場合、ワニスは硬化プロセスの分子鎖が非常に不安定であり、低分子物質を逃がすことができます。ホルムアルデヒドなど、温度と湿度が適切な場合、ホルムアルデヒドは天候の際に水分子と反応してギ酸を生成します。ギ酸はグリースを加水分解し、ベアリングを腐食して塗料の錆を発生させます。
赤外線スペクトラムアナライザは、塗料の錆の味を分析するために使用されます。 ギ酸鉄ペア（特徴的な吸収ピーク）と同じ、塗料錆の独特の吸収スペクトル線があることがわかります。 さびはギ酸が原因と考えられます。
もう一度理解してください、QiuXiuの原因
軸受塗料のさびによる要因とは、軸受塗料のさび試験の過程で、軸受塗料のさびの程度が湿度と密接に関係していることを示しています。 70％RHの環境では、塗料の錆が発生しやすいと一般に考えられており、塗料の錆の大部分は毎年南部または沿岸の雨季に発生するという想像と一致しています。
1、気候環境：高温多湿
2、固定子の乾燥は完了していません。
3.モーターベアリングは密封され、保管場所に梱包されています。
図４に示すように、塗料の錆の程度は、主に塗料ベースの組成に依存する。
5、塗装防錆（ベアリングシール、防錆、グリースタイプ）
繰り返しますが、ラッカー錆ベアリングの特性を理解してください。
塗装錆のあるベアリングは、一般的にモーターの内側の片側にあり、深刻な錆が発生します。 内輪と外輪の端の近くのオイルが最初に劣化します。これは一般に黄褐色です。
最後に、軸受塗料の防錆対策を理解する
要約すると、ベアリングの塗装錆の防止は、モーター、絶縁体、ベアリングの設計と製造から、そのメカニズムの観点から考慮する必要があります。 予防策を次のように整理します。
1、細孔を開くために可能な限り完全なシーリングを避けます。
2.漢方薬の製造は、断熱塗料の乾燥時間を確保する必要があります。 ステーターの乾燥後、換気場所に置いて自然換気を行い、塗料ガスを完全に放出することをお勧めします。
3.倉庫の保管プロセスでは、壁や角の近くではなく、換気を確保するために地面にパレットを置き、湿度を70％RH未満にする必要があります。
図４に示すように、低分子酸の使用は、安定したタイプの断熱塗料（エポキシ非溶剤断熱塗料など）から逃れることはなく、製造プロセスの要件に厳密に従っている。
5、グリースの選択において、基油として鉱油を含むグリース。
6、密封されたベアリングの使用。