車の後輪軸受が壊れている
異常な音を引き起こし、後輪軸受の主な性能が壊れている。●車の後輪ベアリングが壊れているかどうかを判断するには、車をスピードアップしてニュートラルに滑空することができます。バズリング音が変わらない場合は、後輪軸受けが壊れます。壊れた場合は、多くの熱を生成します。一定期間車を運転し、道路脇に駐車し、ハブホイールシャフトに手で触れ、温度が平年よりかなり高いと感じることができます。ポイントもあり、速度が速いと、足裏が微細な振動を持っていると感じることができる点もある。
リアホイールベアリングの損傷の主な理由は次のとおりです。
部品の損傷や錆、異物の侵入やエスカレーターのたわみなどが損傷を引き起こし、酸液や水分が長期間残り、部品の錆も発生します。
潤滑不良は、転がり体とレースウェイの間の潤滑グリースが不足している場合、2つは乾燥摩擦を生じ、金属摩擦の異常な音を発する。
距離の問題。部品と車の部品との間に適切なギャップがあり、転がり体とローラーテーブルの距離が短いと、摩擦や熱が簡単になり、ベアリングの焼結を引き起こします。
自動車の車輪軸受の検出は複雑ではありません。
最初のステップは、ホイールが吊り下げられ、ハンドブレーキが解除されるように、リフト機で車両を持ち上げることです。
2 番目のステップでは、非駆動ホイールを検出する際に、ゆっくりとして高速にホイールを回して、ベアリングにノイズがあるかどうかを確認します。
ステップ 3.駆動ホイールを確認するときは、車両を起動し、ベアリングからの追加のノイズを確認するために車輪を転がします。
注意する特別なケースもあり、タイヤアイドリングだけで聞こえないベアリング障害、地面の車でなければならず、軸受を圧力下にして正確な判断を下す。