ベアリングリングの表面の穴は何ですか？
ベアリングリングの表面の穴は腐食穴です。 ベアリング製造の各リンクでは、このようなシングルポイントまたはマルチポイントの準円形または長方形の黒い点の欠陥がベアリングリングの表面に現れることがよくあります。多くの場合、この欠陥は材料の欠陥が原因であると誤解することがよくあります。
軸受リングの表面穴腐食はどのように形成されますか？
通常の状況では、金属を酸化や腐食から保護するために、金属表面に不動態皮膜の層があります。 しかしながら、大きな組成変動、非金属介在物、異物付着、機械的損傷、酸化膜亀裂などの金属表面の化学的または物理的特性のために、表面パッシベーション膜が破壊される可能性がある。
パッシベーション膜のない金属表面は、アクティブな溶解状態にあります。 このとき、一定濃度の電解質溶液に遭遇すると、電解質溶液中の攻撃的な陰イオン（Cl-など）が活性金属表面の陽イオン作用によって電気移動し、金属陽極の表面に集中します。金属電極の腐食電位の増加を引き起こします。金属陽極の腐食電位がある程度高く、腐食核を形成する臨界値に達すると、陽極が溶解し始め、陽極電流が急激に増加し、金属表面にピットが形成されます。
軸受リング表面穴の腐食防止と処理
一般に、滑らかで、清潔で、乾燥した表面は、細孔腐食の傾向が少ないです。ベアリング部品の腐食には多くの理由がありますが、最も一般的なのは、湿った空気の浸食、潮風、海水、汗、防錆油（脂肪）の酸化と劣化、およびプロセス間のさまざまな化学処理プロセス（ピクルスなど）です。 、酸印刷など）時間内に中和および洗浄できないなど。現在、深刻な環境汚染、酸性雨、酸霧が頻繁に発生し、硝酸が豊富で、塩酸は部品の穴の腐食を増加させる傾向があります。
ベアリングの製造工程では、特に加工後のリングカーの保管と回転において、多くのリンクが穴の腐食を引き起こす可能性があります。リングを回した後、すぐに熱処理が行われない場合があります。その場合、パッシベーションフィルムの表面は壊れやすく、穴が腐食しやすくなります。自動車部品は粗い部品であるため、必要な表面保護に注意を払わないことが多く、良好な保管環境を提供し、衝突を回避するだけでなく、穴の腐食の発生にもつながります。部品の保管期間が長くなると、腐食穴が深くなりすぎて、研削で除去できない場合があります。
軸受リング表面の穴腐食の影響
細孔腐食は、軸受の精度や表面粗さに影響を与えるだけでなく、寿命を縮め、スクラップにつながることもあるため、十分な注意を払う必要があります。特に湿気の多い、暑い、沖合の気候環境では、穴の腐食などの問題を回避する必要があります。加工工程のベアリングリングは、洗浄および防錆手順に厳密に従って防錆処理を施し、使用する洗浄液および防錆油（液体）は工程技術の要件を満たす必要があります。同時に、さまざまな衝突や怪我を防ぐために、生産リンクのターンオーバー速度を高速化します。