保持器は軸受の重要な部品であり、転動体の案内と分離の役割を果たします。 ケージのガイド効果とは、実際には転動体の動きを修正することです。 この補正は、ケージと周囲のコンポーネントの衝突によって実現されます。
ベアリング保持器の一般的な案内方法には、転動体案内、内輪案内、外輪案内の 3 つがあります。
ローラーガイド:
一般的な設計の標準構造は、転動体によって案内される短い円筒ころ軸受などの転動体案内であり、保持器と内外輪のつば面は非接触です。 回転が不安定なため、転動体ガイドはギアボックスのベアリングなどの中速・中荷重に適しています。
転動体によって案内されるベアリングケージは、転動体の中央にあります。 保持器と軸受の内外輪との間に接触・衝突がなく、保持器ところとの衝突によりころの動きが矯正されると同時に、ころが一定の等間隔に離間されます。
外輪ガイド:
外輪は一般に静止しており、外輪の案内により案内面や軌道面に潤滑油が入りやすくなっています。 高速ギアボックスは、回転する内輪に導かれてオイルを絞り出すオイルミストによって潤滑されます。 外輪によって案内される軸受保持器は、転動体の外輪に近い側にあります。 ベアリングが回転している場合、ベアリング保持器がベアリング外輪と衝突し、保持器の位置を修正することがあります。
外輪案内は一般的に高速で安定した荷重の場合に使用されます。 円筒ころ軸受を例にとります。 一定値のアキシアル荷重しか受けません。 回転時、各転動体の速度変化が少なく、保持器の回転に偏りがありません。
内輪ガイド:
内輪は一般に回転フェルールであり、回転中にトルクを引きずるための転動体を提供します。 ベアリングの荷重が不安定な場合や、荷重が軽い場合はすべりが発生します。
ただし、保持器は内部案内を採用しており、保持器の案内面に油膜が形成されます。 油膜の摩擦により、油膜の摩擦により無負荷領域で保持器に抗力が与えられ、転動体への保持器の追加駆動トルクが増加し、滑りを防止できます。
内輪に案内される保持器は、転動体が内輪に近づく位置にあります。 軸受が回転している場合、保持器が軸受の内輪と衝突し、保持器の位置が修正されることがあります。
3つのケージガイド方法は、性能上の理由や、ベアリング自体の設計と製造など、さまざまなタイプのベアリングに表示される場合があります。 エンジニアは、ニーズに応じて選択できます。 しかし、エンジニアに選択の余地がない場合もあります。 いずれにせよ、異なるケージ誘導方法の異なる特性に注意する必要があります。
3 つの保持器の違いは主に次のように表されます。
3 つの保持器タイプの軸受はすべて、オイルおよびグリース潤滑に使用できます。