一般的な自転車ベアリングには次のものがあります。
1. テーパーローラーベアリング: これは一般的なタイプの自転車ベアリングです。 強力な耐荷重能力と安定した回転の利点があります。 主にステアリングフォーク、リアアクスルなどに使用されます。 内輪と外輪が円錐面になっており、ころが内輪と外輪の間を転がって荷重を支えるタイプの軸受です。
2. 深溝ボールベアリング: これも自転車ベアリングの一般的なタイプです。 円すいころ軸受よりも一般的で、前車軸、後車軸、オートマチックトランスミッションなど幅広い用途に使用されています。このタイプの軸受は一般に内輪、外輪、玉、保持器で構成され、ボールが荷重に耐える主なコンポーネントです。
3. ニードルローラーベアリング：ニードルローラーベアリングは、主に自転車のフロントフォークやスプロケットフレームなど、高荷重に耐える必要がある細い部品を支持するために使用されます。 この種のベアリングの特徴は、針状ころの長さが直径に比べてはるかに大きいため、より大きな圧力に耐えられることです。
4.アンギュラコンタクトベアリング：アンギュラコンタクトベアリングは、主に自転車の前輪と後輪などの車輪の支持と案内に使用されます。 このタイプのベアリングは、軸方向および半径方向の変化に合わせて位置を自動的に調整できます。
5. 円筒ころ軸受：自転車の後軸など、高荷重、高速回転に耐えるために円筒ころ軸受が使用されています。 このベアリングのころは円筒形であり、ベアリングの内輪と外輪の間でスムーズに転がります。