転がり軸受のリングと転動体は、一方では高い接触圧を繰り返し受け、他方ではすべりを伴う転がり接触を繰り返します。リテーナは、片側がリングと回転体の両側に接触している、またはその片側がスライドの片側にあり、片側が張力と圧縮力を支えています。したがって、軌道輪、転動体と保持器の材質、性能、主な要件は次のとおりです。
リングと圧延材に必要な性能：
高い転動疲労強度、高い硬度、高い摩擦抵抗
ケージ素材に求められる性能
優れた寸法安定性と大きな機械的強度
また、良い加工も必要です。異なるの使用に応じて、その耐衝撃性、耐熱性、耐食性の良い要件があります。
リングと回転体の材質：
高炭素クロム軸受鋼は、通常、リングと転動体に使用されます。ほとんどのベアリングはSUJ 2 JIS鋼を使用しています。大きなベアリングにはSUJ 3を使用します。SUJ 2の化学組成は、世界のすべての国で、軸受材料として正規化されています。例：AISL 52100 （米国）、DIN 100 Cr 6 （西ドイツ）、BS 535 A 99 （英国）は同じタイプ鋼の。さらに、クロム鋼、クロムモリブデン鋼、ニッケルクロムモリブデン鋼、炭素硬化、鋼の表面から硬化層の適切な深さまで使用する軸受材料として、ケースの衝撃に耐える必要があります。適切な硬化深さ、微細構造、表面の適切な硬度、コアの硬度を備えた炭化軸受は、軸受鋼よりも耐衝撃性が高く、炭化軸受に使用される鋼の一般的な化学組成を持っています。
NSKベアリングは真空脱ガス処理を行っているため、清浄度が高く、酸素含有量が少なく、品質の良い材料を使用しています。また、適切な熱処理を施すことにより、軸受の転動疲労寿命を大幅に向上させています。
上記の鋼の種類に加えて、特殊な目的に応じて、耐熱性の高い高速度鋼、耐食性の良いステンレス鋼も使用します。
ケージ素材：
低炭素鋼を使用したスタンピングケージ材料。用途に応じて、真鍮板、ステンレス板も使用。ケージの素材をカットし、高力黄銅、炭素鋼を使用し、合成樹脂も使用。
円筒ころ軸受
円筒ころとレースは線接触であり、ラジアル荷重容量は大きく、重い負荷と衝撃荷重に耐えることができ、Nタイプの高速回転と軸方向の動きにも適用されます。NUタイプは、熱によるシャフトに適応できます。拡張または取り付けエラーおよびシェルの相対位置の変化。適応は、自由端ベアリングがある程度のNJおよびNFタイプの一方向アキシャル荷重に耐えることができるため、NHタイプおよびNUPタイプの二方向アキシャル荷重がある程度の内輪と外輪を分離でき、便利な分解NNUモデルとラジアル負荷抵抗の強い剛性のNNモデル、主に工作機械のスピンドルに使用
使用するメインケージ：
鋼板スタンピングケージ（Z形）、銅合金切削ケージ、ピンケージ、合成樹脂成形ケージ
主な用途：
中大型モーター、発電機、内燃機関、蒸気タービン、工作機械主軸、減速機、積み下ろし、荷役機械、各種産業機械
ソリッドタイプ針状ころ軸受
内輪付き軸受の基本構造はNU円筒ころ軸受と同じですが、針状転がりにより体積を小さくでき、大きなラジアル荷重に耐えられます
使用するメインケージ：
鋼板スタンピングケージ
主な用途：
自動車エンジン、トランスミッション、ポンプ、掘削機クローラーホイール、ホイスト、ブリッジクレーン、コンプレッサー
円すいころ軸受
円錐形ローラーの円錐台を備えたこの種のベアリングは、内輪の大きなリム設計によってローラーがガイドされ、ローラーの表面で、軌道面の内輪と外輪の軌道面が、中心の各円錐の頂点の交点を転がります。単列ベアリングのラインのベアリングはラジアル荷重とアキシアル荷重を一方向に耐えることができ、複列ベアリングはラジアル荷重と双方向のアキシアル荷重に耐えることができます。 3つのパターンの小さな円錐角、大きな円錐角、テーパー角にすると、軸方向荷重能力の接触角が大きくなるほど、外側と内側のコンポーネント（ローラーとケージのコンポーネントを備えた内側リング）を分離でき、取り付けが簡単になります。後部補助コード 0010010 引用; J 0010010 引用;または 0010010 引用; JR 0010010 引用;ベアリングには国際的な互換性があります
使用するメインケージ：
鋼板スタンピングケージ、合成樹脂成形ケージ、ピンケージ
主な用途：
自動車：前輪、後輪、トランスミッション、差動ピニオンシャフト。工作機械主軸、建設機械、大型農業機械、鉄道車両用歯車減速機、圧延機ロールネック、減速機
調心ころ軸受
これらのベアリングには球面軌道外輪があり、内輪間の二重溝には、内部構造に応じて球面ローラーが装備されており、外輪軌道の円弧中心と軸受中心により、R、RH、RHA、SRの4つのタイプに分けられます自己整合性能と一貫しており、シャフトまたはシェルの座屈または異なる心臓によって引き起こされる軸のずれがラジアル荷重および双方向のアキシアル荷重に耐えることができるため、自動的に調整できます。特に、ラジアル荷重容量は大きく、重い荷重や衝撃荷重のテーパー穴ベアリングに適しています。テーパーベアリングは、ファスナーまたはアンマウントスリーブを使用して、シャフトのテーパー穴の取り付けと取り外しで次の2種類（テーパー）にすることができます。
1：30 （補助コード：K 30）...... 240 および 241 シリーズに適しています
1：1 2（補助コード：K）......他のシリーズに適用可能
外輪に油穴、油溝、位置決めピン穴（1個）を配置できます。内輪にも油穴、油溝が開けられます
使用するメインケージ：
銅合金切断ケージ、鋼板プレスケージ、ピンケージ、合成樹脂成形ケージ
主な用途：
製紙機械、減速装置、鉄道車両の車軸、圧延機のギアボックスシート、圧延機のローラーテーブル、クラッシャー、振動スクリーン、印刷機械、木工機械、あらゆる種類の産業用減速機、垂直ベルトシートセンタリングベアリング
スラスト玉軸受
レースウェイ付きレースウェイリングは、レースウェイ付きガスケットリングと、ボールとケージのアセンブリで構成されます。双方向ベアリングは一方向アキシアル荷重に耐えることができますが、双方向ベアリングは双方向アキシアル荷重に耐えることができます（ラジアル荷重には耐えられません）。
主な適用ケージ：鋼板スタンピングケージ、銅合金またはフェノール樹脂切断ケージ、合成樹脂成形ケージ
主な用途：自動車用ステアリングピン、工作機械主軸
スラスト円筒ころ軸受
これは、ワッシャーレースウェイリング（シャフトリング、シートリング）、円筒ローラー、およびケージアセンブリで構成されています。円筒ころは凸面加工を採用しているため、ころと軌道面の間の均一な圧力分布が一方向の軸方向荷重に耐え、軸方向の負荷容量が大きく、軸方向の剛性も強い
使用するメインケージ：
銅合金カットケージ
主な用途：
石油掘削リグ、鉄鋼機械
スラスト針状ころ軸受
軌道輪部品による針状ころと保持器を備えた分離型軸受、リングの薄いロールスタンピングプロセス（W）または厚い型の軌道輪の切断加工（WS）との分離型ベアリングの任意の組み合わせは、一体型ベアリングのレースウェイとニードルローラーとケージのコンポーネントは、アキシアル荷重に耐えることができます。一方通行のスペースはほとんどありません。これらのベアリングは、ニードルローラーとケージのコンポーネントのみのコンパクトな機械設計と、シェルと軌道面として使用されるシャフト表面
使用するメインケージ：
鋼板スタンピングおよび樹脂成形ケージ
主な用途：
自動車、カルチベーター、工作機械などの可変速装置
スラストテーパーローラーベアリング
この種のベアリングは、円錐形ローラー（球形のビッグエンド）の円錐台、ローラーラップレース、ラップ（軸）による正確なガイドリングとシート設計により、軌道面の表面と表面にシャフトを作ります。ワンウェイベアリングのローラーローリングコーンの頂点は、一方向ベアリングの中心線の軸方向荷重に耐えることができます。双方向ベアリングは、双方向の荷重を受けることがあります。軸スリーブなどで軸方向の位置決めをする必要があります。
使用するメインケージ：
銅合金カットケージ
主な用途：
一方向：クレーンフック、オイルリグリング
双方向：圧延機ロールネック
スラストセンタリングローラーベアリング
このタイプのベアリングでは、球面ローラーが傾斜しています。シートリングの軌道面は球形であり、中心を調整する機能があるため、非常に大きな容量で多数の傾斜軸方向荷重を受けることができます。油潤滑は、通常、アキシアル荷重に耐え、多くのラジアル荷重に耐える場合に使用されます。
使用するメインケージ：
銅合金カットケージ
主な用途：
油圧発電機、縦型モーター、船舶用プロペラシャフト、圧延機のローリングスクリュー用減速機、タワークレーン、石炭ミル、押出機、成形機